汽車工業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到與外界無處不在的數(shù)據(jù)共享。2025年，將有數(shù)億輛互聯(lián)網(wǎng)汽車上路。這里最大的挑戰(zhàn)是利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算生態(tài)系統(tǒng)有效地處理和交付這些海量數(shù)據(jù)。它不僅限于處理這些互聯(lián)網(wǎng)車輛產(chǎn)生的爆炸性數(shù)據(jù)，還保證了安全性、可靠性和可擴(kuò)展性。這是邊緣計(jì)算可以發(fā)揮關(guān)鍵作用的區(qū)域。

邊緣計(jì)算是什么意思？

詳細(xì)見：邊緣計(jì)算是什么？它的重要性及其用例-成都縱橫智控 

邊緣計(jì)算的采用

邊緣計(jì)算已經(jīng)滲透到工業(yè)、能源、醫(yī)療保健、農(nóng)業(yè)、零售、數(shù)據(jù)中心和可穿戴設(shè)備中。然而，直到今天，智能家居、建筑和工廠仍然是邊緣計(jì)算的主要用例。通過通信協(xié)議進(jìn)行通信的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備/傳感器特別適合邊緣計(jì)算。

典型的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)包括成千上萬的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、傳感器和執(zhí)行器，產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，但通過邊緣計(jì)算，數(shù)據(jù)可以在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備上進(jìn)行分析和決策。同樣，在互聯(lián)照明空間中，照明節(jié)點(diǎn)上運(yùn)行的分析可以帶來能源利用、空間占用、碳足跡等觀點(diǎn)。與此類似，邊緣計(jì)算在汽車中有許多用例，包括遠(yuǎn)程信息處理、信息娛樂、ADAS、電動(dòng)汽車充電站等。

車輛邊緣計(jì)算

從歷史上看，計(jì)算（無論是云還是邊緣）和軟件在車輛中的選擇落后于其他行業(yè)的廣泛使用。然而，今天的情況并非如此，現(xiàn)在正在發(fā)生一些令人興奮的事情。

云計(jì)算在許多行業(yè)和形式上已經(jīng)存在了一段時(shí)間。

隨著V2V和V2X通信的實(shí)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)汽車將繼續(xù)以指數(shù)級(jí)的速度發(fā)展。這將產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)（每輛互聯(lián)網(wǎng)車輛每天生成高達(dá) 4TB 數(shù)據(jù))。如何快速有效地處理、處理、分析海量數(shù)據(jù)并給出關(guān)鍵決策？

汽車制造商致力于利用邊緣計(jì)算來應(yīng)對(duì)這些不斷變化的挑戰(zhàn)。一群跨行業(yè)的全球參與者組成了汽車邊緣計(jì)算聯(lián)盟（AECC），促進(jìn)車輛與運(yùn)算生態(tài)系統(tǒng)融合的良好實(shí)踐。讓我們來看看如何在汽車行業(yè)使用邊緣計(jì)算。

汽車領(lǐng)域邊緣計(jì)算的一些用例

邊緣計(jì)算為汽車分系統(tǒng)帶來了從傳感器到最終用戶體驗(yàn)的各種用例。

1. 傳感器數(shù)據(jù)

一般來說，日常智能產(chǎn)品中有很多傳感器。從智能機(jī)器中的接近傳感器到智能建筑/家庭中的氣體傳感器。盡管這些傳感器在類型、技術(shù)和尺寸上有所不同。然而，它們都有一個(gè)共同的元素，即大量的“數(shù)據(jù)”。

這也適用于車輛。一輛典型的豪華車包括數(shù)百個(gè)傳感器。雖然產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)都在車內(nèi)處理，但各種車載應(yīng)用程序都需要將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆浦?。借助邊緣?jì)算，可以更智能地限制推送到云中的數(shù)據(jù)。它可以處理和分析邊緣的大部分?jǐn)?shù)據(jù)，只能通過選擇非秘密數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆浦?。這降低了數(shù)據(jù)傳輸成本，保護(hù)了離開汽車的秘密數(shù)據(jù)。

2. 電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車的電池必須以最好的方式提供吞吐量，因此需要對(duì)電池進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)性的維護(hù)。電池的健康取決于各種因素，如駕駛員習(xí)慣、加速度、交通狀況、充電周期等。邊緣計(jì)算可以總結(jié)所有這些信息，并實(shí)時(shí)檢查關(guān)鍵電池參數(shù)，并在有任何錯(cuò)誤時(shí)提醒車主。

邊緣計(jì)算可以收集數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)監(jiān)控關(guān)鍵電池參數(shù)和傳感器數(shù)據(jù)。通過邊緣計(jì)算，原始設(shè)備制造商和網(wǎng)絡(luò)提供商可以直接影響用戶體驗(yàn)，特別是在電動(dòng)汽車行業(yè)。

b. 充電樁 - 預(yù)測(cè)及計(jì)劃

邊緣計(jì)算在充電過程的總體規(guī)劃和優(yōu)化中起著關(guān)鍵作用，包括排隊(duì)等待時(shí)間、票價(jià)等。這反過來又有助于提高充電樁的效率，進(jìn)而提高整體流動(dòng)性。

3. 智能交通管理

考慮到一個(gè)交通站點(diǎn)的真實(shí)場(chǎng)景，特別是當(dāng)十字路口是大多數(shù)時(shí)候使用的五六個(gè)道路端點(diǎn)時(shí)。只有車輛（盡管它是“無人駕駛的”）不能控制很長的等待時(shí)間，因?yàn)樗?strong>需要遵守交通規(guī)范。然而，讓我們考慮一個(gè)未來的場(chǎng)景，如果道路交叉口部署了一個(gè)邊緣設(shè)備，所有的車輛都可以在通往交叉口時(shí)與它交流。邊緣設(shè)備可以總結(jié)來自周圍汽車的數(shù)據(jù)，并提前告知他們十字路口的情況。因此，邊緣計(jì)算提高了復(fù)雜道路交叉口的效率和吞吐量。

4. 車輛安全-多級(jí)認(rèn)證

多級(jí)身份認(rèn)證可以通過多個(gè)傳感器（如攝像頭和接近傳感器）來實(shí)現(xiàn)。這些邊緣設(shè)備的聚合數(shù)據(jù)可用于實(shí)現(xiàn)多級(jí)身份認(rèn)證，其中攝像頭用于人臉識(shí)別，藍(lán)牙傳感器用于檢測(cè)駕駛員手機(jī)之間的距離，紅外攝像頭用于欺詐檢查。

邊緣計(jì)算的優(yōu)點(diǎn)

什么是邊緣計(jì)算_邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)又有什么作用-成都縱橫智控

結(jié)論

在車輛和車輛子系統(tǒng)中使用邊緣計(jì)算的重要性很大。隨著互聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車的普及，處理和分析大量數(shù)據(jù)對(duì)于做出關(guān)鍵決策尤為重要，這將使車輛更加安全和高效。邊緣計(jì)算將實(shí)現(xiàn)這些方面發(fā)揮重要作用。