打造開箱即用的物聯(lián)網(wǎng)平臺
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物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，在物聯(lián)網(wǎng)時代扮演著非常重要的角色，它是連接感知網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的紐帶。在物聯(lián)網(wǎng)感知層和網(wǎng)絡(luò)層兩個不同的網(wǎng)絡(luò)之間，物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)作為一個中間設(shè)備，主要用來采集數(shù)據(jù)、感知信息并與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。 智能網(wǎng)關(guān)主要實現(xiàn)以下三個功能： 1、感知網(wǎng)絡(luò)接入的能力 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)首先是具有對各節(jié)點(diǎn)屬性、狀態(tài)等信息的獲取功能，即可以感知各節(jié)點(diǎn)的實時狀態(tài)。其次是具有對節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)程控制、喚醒、診斷等功能，即實現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的自...
在Internet中，網(wǎng)關(guān)是一種連接內(nèi)部網(wǎng)與Internet上其它網(wǎng)的中間設(shè)備，也稱“路由器”，而在物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)中，在感知層和網(wǎng)絡(luò)層兩個不同的網(wǎng)絡(luò)之間需要一個中間設(shè)備，那就是“物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)”。 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)多年來一直是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的基本要素，可以說是最重要的架構(gòu)組件，可作為不同網(wǎng)絡(luò)之間的橋梁，允許物聯(lián)網(wǎng)生成的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫恕?但隨著物聯(lián)網(wǎng)不同行業(yè)的用例和應(yīng)用程序的發(fā)展，特別是過去三四年，架構(gòu)需求...
隨著每年超過8800萬輛汽車的銷售，人們?nèi)粘Ｍ＼囆枨笠苍诓粩嘣黾樱虡I(yè)部門和大型企業(yè)正面臨著越來越多的停車問題，確保顧客、員工和訪客有足夠的停車位是零售商、酒店、醫(yī)院和企業(yè)的首要任務(wù)。 物聯(lián)網(wǎng)（IOT）的出現(xiàn)為智能停車系統(tǒng)提供了創(chuàng)新的解決方案。嵌入地面的低功率地磁、超聲波或光學(xué)傳感器記錄某個車位是否被占用以及占用多長時間。這些物聯(lián)網(wǎng)傳感器數(shù)據(jù)被無線路由到網(wǎng)關(guān)，然后傳輸?shù)皆破脚_，用于停車場管理者進(jìn)行...
物聯(lián)網(wǎng)正在迎來第四次工業(yè)革命。盡管人們普遍了解數(shù)字化的必要性，但仍有許多誤解阻礙了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的實施。由于復(fù)雜性和成本問題，許多組織推遲了他們的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）計劃。 為最壞情況做準(zhǔn)備并不一定是壞事，但您可能高估了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)險，并低估了它的真正價值。為了幫助大家樹立正確的觀念，我們將在本文中揭示關(guān)于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實施的六大常見誤解。 誤解一：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是關(guān)于毫秒級延遲的自動化網(wǎng)絡(luò) 制造商經(jīng)常采...
移動通信正在從人和人的連接，向人與物以及物與物的連接邁進(jìn)，萬物互聯(lián)是必然趨勢。物聯(lián)網(wǎng)對連接的要求與傳統(tǒng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)有著很大不同，窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個新興的技術(shù)，便是在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需求下應(yīng)運(yùn)而生的。如今，NB-IoT技術(shù)被廣泛應(yīng)用到農(nóng)業(yè)、工業(yè)、政府和生活當(dāng)中，那么NB-IoT技術(shù)的架構(gòu)到底是什么樣的呢？ 一、NB-IoT技術(shù)構(gòu)架圖 典型的窄帶物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)為三層，由下而上分別是感...