打造開(kāi)箱即用的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
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物聯(lián)網(wǎng)（IoT）為各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都帶來(lái)了多重好處和改進(jìn)。如今，大多數(shù)公司都已經(jīng)轉(zhuǎn)向物聯(lián)網(wǎng)，并愿意對(duì)其進(jìn)行投資。據(jù)報(bào)告顯示，全球超過(guò)43%的公司已經(jīng)采用物聯(lián)網(wǎng)。 專家認(rèn)為，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在增長(zhǎng)和發(fā)展方面處于領(lǐng)先地位，而運(yùn)輸業(yè)是投資物聯(lián)網(wǎng)的第二大產(chǎn)業(yè)。有效的運(yùn)輸系統(tǒng)不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)力，而且還可以增強(qiáng)其盈利能力。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可用于個(gè)人和商用車輛，其功能范圍從交通控制到停車傳感器、故障檢測(cè)器、油耗、胎壓監(jiān)測(cè)...
在Internet中，網(wǎng)關(guān)是一種連接內(nèi)部網(wǎng)與Internet上其它網(wǎng)的中間設(shè)備，也稱“路由器”，而在物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)中，在感知層和網(wǎng)絡(luò)層兩個(gè)不同的網(wǎng)絡(luò)之間需要一個(gè)中間設(shè)備，那就是“物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)”。 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)多年來(lái)一直是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的基本要素，可以說(shuō)是最重要的架構(gòu)組件，可作為不同網(wǎng)絡(luò)之間的橋梁，允許物聯(lián)網(wǎng)生成的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫恕?但隨著物聯(lián)網(wǎng)不同行業(yè)的用例和應(yīng)用程序的發(fā)展，特別是過(guò)去三四年，架構(gòu)需求...
農(nóng)業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)顛覆的另一個(gè)主要領(lǐng)域，傳感器的多功能性和物聯(lián)網(wǎng)的可用性為未來(lái)農(nóng)業(yè)帶來(lái)了巨大潛力。 物聯(lián)網(wǎng)為農(nóng)業(yè)效率問(wèn)題提供了解決方案。傳感器比以往任何時(shí)候都更便宜，設(shè)備也比以往任何時(shí)候都好——只需點(diǎn)擊一下按鈕，農(nóng)民就可以監(jiān)控整個(gè)操作流程。 大多數(shù)這樣的智慧農(nóng)場(chǎng)都安裝了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，以提高效率和效益。這有助于評(píng)估農(nóng)田變量，如土壤狀態(tài)、大氣條件，以及作物或牲畜的健康狀況。此外，它們還可用于評(píng)估和控制產(chǎn)品...
NB-IoT技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個(gè)新興的技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫做低功耗廣域網(wǎng)（LPWA）。 Q1：NB-IoT的優(yōu)勢(shì)是什么？ 答：支持單小區(qū)50K用戶連接，低功耗優(yōu)勢(shì)明顯，資費(fèi)也十分便宜。 Q2：NB-IoT支持哪些通訊方式？ 答：支持TCP、UDP協(xié)議，應(yīng)用層通信包含：MQTT、CoAP、LWM2M。 Q3：NB-IoT是否支持短信？ 答：特性上是支持的，但目前沒(méi)有開(kāi)...
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）正在迅速發(fā)展，并在人們的生活中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。而隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增長(zhǎng)，各種技術(shù)和設(shè)備也會(huì)越來(lái)越多，也越來(lái)越依賴于無(wú)線通信技術(shù)。 物聯(lián)網(wǎng)始于網(wǎng)絡(luò)連接，但由于物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)廣泛多樣的領(lǐng)域，所以你肯定無(wú)法找到一個(gè)一刀切的通信解決方案。在本文中，我們將介紹六種領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線技術(shù)。 一、蜂窩移動(dòng)（2G/3G/4G/5G） 蜂窩移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在消費(fèi)者市場(chǎng)中根深蒂固，提供了可靠的寬帶通信，并支持各...
隨著每年超過(guò)8800萬(wàn)輛汽車的銷售，人們?nèi)粘Ｍ＼囆枨笠苍诓粩嘣黾?，商業(yè)部門和大型企業(yè)正面臨著越來(lái)越多的停車問(wèn)題，確保顧客、員工和訪客有足夠的停車位是零售商、酒店、醫(yī)院和企業(yè)的首要任務(wù)。 物聯(lián)網(wǎng)（IOT）的出現(xiàn)為智能停車系統(tǒng)提供了創(chuàng)新的解決方案。嵌入地面的低功率地磁、超聲波或光學(xué)傳感器記錄某個(gè)車位是否被占用以及占用多長(zhǎng)時(shí)間。這些物聯(lián)網(wǎng)傳感器數(shù)據(jù)被無(wú)線路由到網(wǎng)關(guān)，然后傳輸?shù)皆破脚_(tái)，用于停車場(chǎng)管理者進(jìn)行...
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）是利用智能傳感器和執(zhí)行器來(lái)增強(qiáng)制造和工業(yè)流程。也稱為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或工業(yè)4.0，IIoT利用智能機(jī)器和實(shí)時(shí)分析的力量來(lái)利用啞機(jī)在工業(yè)環(huán)境中多年生產(chǎn)的數(shù)據(jù)。IIoT背后的驅(qū)動(dòng)理念是，智能機(jī)器不僅能夠?qū)崟r(shí)捕獲和分析數(shù)據(jù)，還能更好地傳達(dá)可用于更快，更準(zhǔn)確地推動(dòng)業(yè)務(wù)決策的重要信息。 物聯(lián)網(wǎng)的新趨勢(shì)：數(shù)字雙技術(shù) 數(shù)字雙工技術(shù)或產(chǎn)品的虛擬表示是物聯(lián)網(wǎng)中的一個(gè)關(guān)鍵概念，目前仍在進(jìn)行整理。探索物...
作為民航局打造的“智慧機(jī)場(chǎng)3.0”樣板工程，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算及存儲(chǔ)、個(gè)人智能終端、虛擬可視化技術(shù)等，能打造一個(gè)信息共享、智能決策的智慧機(jī)場(chǎng)，給旅客更多智能化出行體驗(yàn)的同時(shí)也徹底改變了機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)的理念。 一張人臉走遍機(jī)場(chǎng) 在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，臉很重要，因?yàn)閺闹禉C(jī)、安檢到登機(jī)，全程都可以刷臉！ 在進(jìn)行一次性人臉注冊(cè)后，可實(shí)現(xiàn)全流程自助、無(wú)紙化通行。旅客無(wú)需出示身份證、二維碼，只需通...