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應(yīng)用案例
概述近幾年來，在我們的視野中大量地涌現(xiàn)新能源汽車，相較傳統(tǒng)動力汽車而言，新能源汽車更符合可持續(xù)發(fā)展的理念。隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場成為了兵家必爭之地。不過，充電樁部署難的現(xiàn)狀，嚴(yán)重制約了新能源汽車在更大范圍內(nèi)的推廣普及。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》草案中明確提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個，充電樁
背景介紹隨著工業(yè)自動化、城市居民住宅建設(shè)和農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)的日益發(fā)展，獨(dú)立電能表數(shù)量迅速增多，抄表計量也日趨復(fù)雜。傳統(tǒng)的人工抄表方式已不能滿足當(dāng)今社會的需求，遠(yuǎn)程抄表已成為城市建設(shè)中重要的組成部分。傳統(tǒng)的人工電力抄表方式有數(shù)量大、分布廣、誤差大等缺點(diǎn)，而且有些電表安裝地點(diǎn)偏遠(yuǎn)，有些則需要帶電作業(yè)，危險比較大，需要花費(fèi)大量的人力物力，除了造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)外，在實時性、準(zhǔn)確性和應(yīng)用性等方面都存在諸多不
通過 IOTRouter 連接現(xiàn)場端的電表，可實時監(jiān)控及記錄宿舍內(nèi)相關(guān)設(shè)備、照明或空調(diào)等電力裝置的用電狀態(tài)，并提供電力需求管理及警報通知等機(jī)制。
基于城市的熱計量管理系統(tǒng)，是一個集【遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、室溫實時監(jiān)測、本地溫度調(diào)節(jié)、氣候自動補(bǔ)償】等功能為一體的可管、可控、可調(diào)的綜合性管理平臺。
通過為高校建立遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)，將高校內(nèi)所有的水、電、氣、熱能耗數(shù)據(jù)，通過采集設(shè)備自動采集到數(shù)據(jù)管理中心數(shù)據(jù)庫，然后有抄表系統(tǒng)自動進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計、結(jié)算、分析、遠(yuǎn)程控制等業(yè)務(wù)。
通過為工礦企業(yè)建立遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)，將企業(yè)內(nèi)所有的水、電、氣、熱能耗數(shù)據(jù)，通過采集設(shè)備自動采集到數(shù)據(jù)管理中心數(shù)據(jù)庫，然后有抄表系統(tǒng)自動進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計、結(jié)算、分析、遠(yuǎn)程控制等業(yè)務(wù)。
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