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目前在變 電站存在大量未接人監(jiān)測(cè)控制和數(shù) 據(jù)采集 (SupervisoryControlandDataAcquisition， SCADA)系統(tǒng)的輔助子系統(tǒng)如照明系統(tǒng) 、給排水系 統(tǒng)等小型系統(tǒng) ，以及孤立運(yùn)行的輔助加熱驅(qū)潮裝置，這些由繼電器或可編程邏輯控制器(Programmable LogicController，PLC)控制的子系統(tǒng)或裝置

簡(jiǎn)介：通常我們所看到的電腦終端畫面中的參數(shù) ：電壓、電流、頻率等均為數(shù)字信號(hào)，要將基礎(chǔ)參數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)需要經(jīng) 過(guò)一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程簡(jiǎn)稱模擬量通道，本文將就變送器采集基礎(chǔ)參數(shù)和模擬量傳輸對(duì)數(shù)字終端顯示的影響，簡(jiǎn)析兩者之間 的關(guān)系，分析兩者之間在生產(chǎn)運(yùn)行中的實(shí)際意義。DCS 作為火電廠集控運(yùn)行的主界面，以其穩(wěn)定性、可塑性、可 操作性、經(jīng)濟(jì)性，成為了火力發(fā)電廠廣泛采取的一種集監(jiān)控、報(bào)警、 事故處

在許多實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中, 經(jīng)常需要接收距離較遠(yuǎn)的測(cè)控點(diǎn) 的數(shù)據(jù), 如何可靠快速地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的采集、數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸 及輸出控制, 是這些監(jiān)測(cè)模塊必須解決的問(wèn)題。在追求低成本的 現(xiàn)代化設(shè)計(jì)中, 許多功能強(qiáng)大, 性能可靠的單片機(jī)隨之產(chǎn)生了。 本文就是基于功能齊全、性價(jià)比高的 C8051F021 單片機(jī)而設(shè)計(jì) 的數(shù)據(jù)采集模塊。

闡述智能燃?xì)獗頍o(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析 NB-IoT 通信技術(shù)應(yīng)用在智能燃?xì)獗碇械奶攸c(diǎn)，指出應(yīng)用 NB － IoT 通信技術(shù)的智能燃?xì)獗泶嬖诘膯?wèn)題( 缺少必要的交易鑒權(quán)機(jī)制、缺乏燃?xì)鈹?shù)據(jù)專業(yè)處理能力、技術(shù)成熟度不夠) 。智能燃?xì)獗硗ㄟ^(guò)內(nèi)置網(wǎng)關(guān)解決了上述問(wèn)題。

為了提高電除塵監(jiān)控系統(tǒng)的可維護(hù)性及人機(jī)界面的可視性，設(shè)計(jì)了一種基于工控組態(tài)軟件組態(tài)王 6．55的電除塵上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。介紹了組態(tài)軟件組態(tài)王 6．55、系統(tǒng)總體 結(jié)構(gòu) 、相 關(guān)軟件設(shè)計(jì)和設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序配制。該系統(tǒng)已在多個(gè)電除塵新建或改造工程中得到了應(yīng)用 ，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)行良好。 實(shí)踐證 明該系統(tǒng)穩(wěn)定性高，開發(fā)時(shí)間短，界面更加形象生動(dòng)。

在功能較為復(fù)雜的控制系統(tǒng)中，上位機(jī)是工控機(jī)，下位 機(jī)是單片機(jī)，在這些應(yīng)用中單片機(jī)是面對(duì)被控對(duì)象底層，對(duì) 數(shù)據(jù)的進(jìn)一步采集與分析則是利用 PC 機(jī)來(lái)完成的，在單片機(jī) 與 PC 機(jī)之間需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，在 PC 機(jī)的配置中都有一個(gè) 到多個(gè) RS232 串口

針對(duì)工程車輛中模擬量采集種類多樣化和復(fù)雜化問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種可配置的模擬量采集模塊。該模塊應(yīng)用于一款基 于飛思卡爾３２位微處 理 器 ＭＰＣ５６４６Ｂ 的通用車載控制器中。詳細(xì)介紹了其硬件設(shè)計(jì)方案，闡述了其可配置原理。